為弘揚勞模精神，在全公司形成“學習勞模、爭當勞模”的良好氛圍，激勵廣大長虹人愛崗敬業(yè)、激情奮斗、精益求精、勇于創(chuàng)新的精神品格，三年一次的“長虹公司勞動模范”評選，于4月27日落下帷幕。經(jīng)過長虹各業(yè)務(wù)單元的廣泛推薦和公司評模組的精心組織，按照集體推薦、組織審查、綜合評價等方式，堅持“高標準、嚴要求”和“客觀公正”，共評選出來自公司管理、研發(fā)、工藝、銷售、技能、防疫、扶貧七大類35名長虹公司勞模。

　　微長虹將陸續(xù)為大家展示新一代長虹勞模的風采，歡迎大家持續(xù)關(guān)注!

　　今天，要帶領(lǐng)大家認識長虹技術(shù)中心項目經(jīng)理代高強，一位在最美年華拼最狠的勁，讓理想扎根長虹，閃耀屬于自己獨特光芒的長虹新青年。

　　30歲時你在干什么呢?

　　是為夢想躊躇不前?

　　還是在為生活奔波不定?

　　34歲的技術(shù)中心項目經(jīng)理代高強用實際行動告訴我們，作為長虹新青年，一定是要在最美的年華拼最狠的勁，把理想安營扎寨，以 “產(chǎn)業(yè)報國”為已任，讓“創(chuàng)造價值”做夢想，閃耀屬于自己的獨特光芒!

　　大學畢業(yè)后，作為綿陽人的代高強選擇回到家鄉(xiāng)加入長虹這個大家庭，從最初普通的IC設(shè)計工程師到骨干設(shè)計師，再到現(xiàn)在的技術(shù)中心電池管理項目的硬件系統(tǒng)技術(shù)負責人和項目經(jīng)理、獲聘專家，代高強只用了不到十年的時間。他說，之所以能成長這么快，得益于公司提供了良好的平臺。

　　其實除了好的發(fā)展平臺，也源于他自身的努力，是他褪去了年輕人的浮躁和急功近利，立足本職、潛心鉆研的結(jié)果，作為一名合格的設(shè)計師，代高強不僅做到強專業(yè)抓創(chuàng)新，更具備足夠的耐心和持之以恒的拼搏奮斗精神。

　　精益求精

　　歷時1年進行可靠性驗證

　　2018年，根據(jù)國家的新能源戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，長虹根據(jù)自己的實際情況，著手推進動力鋰離子電池在特種工程車輛、軌道交通等領(lǐng)域的應(yīng)用。這一年，作為骨干設(shè)計師，代高強被委以重任，加入到標準動車備用電源電池管理系統(tǒng)設(shè)計組，參加高鐵鋰電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)樣機設(shè)計和可靠性測試工作，而他的工作主要就是對串聯(lián)和并聯(lián)電池單體進行信息采集、處理，全程進行驗證及跟蹤管理。

　　因為是第一批開始此項更換工作，不僅是代高強和他的團隊沒有經(jīng)驗和參考標準，應(yīng)用方同樣也是沒有先例可偱，可以說雙方都是摸著石頭過河，需要花費大量時間進行改進和驗證，這對他的工作提出了更高的挑戰(zhàn)和要求。

　　眾所周知，高鐵作為當今最常用的交通工具，性能安全是頭等大事，所以它對電源系統(tǒng)的可靠性測試要求特別高也特別苛刻。為了完成這項工作，本著精益求精的精神，代高強和他的團隊就可靠性驗證這一項工作就花了將近一年多時間。在這期間，他們經(jīng)過無數(shù)次反復(fù)的實驗和驗證，過程中發(fā)現(xiàn)和解決無數(shù)的問題，代高強也經(jīng)歷著蛻變和成長，從一名技術(shù)骨干一路向上，成為現(xiàn)在的硬件系統(tǒng)技術(shù)負責人和項目經(jīng)理。

　　故障為零

　　兩年多時間重復(fù)一件事

　　驗證過程中，為了同樣的問題不再重復(fù)發(fā)生耽誤時間，代高強堅持秉承“故障為零”的工作理念，在測試系統(tǒng)過程中每發(fā)現(xiàn)一個問題，就要把這個故障從上到下所有原因分析清楚，再進行故障復(fù)原、改進，從原因分析到改進設(shè)計、驗證，再把問題完全解決，需要大量的時間和精力，可以說這項工作是一個相當折磨人的事，相當于每發(fā)現(xiàn)一個問題就要對前面所有工作全面復(fù)盤一次，但這同時也是最有效的工作方式。

　　兩年多的時間里，代高強幾乎都重復(fù)著這些工作，跟同齡年輕人多彩的生活不同，他的生活簡單到三點一線，成天縈繞在腦中的也是如何改進問題，怎么樣才能創(chuàng)新工作方法。

　　還記得高鐵電源后期做可靠性浪涌試驗時，這是整個實驗里最重要也是最后的環(huán)節(jié)，只有通過才能進行上車試驗。為了完成此項驗證，他幾乎是以實驗室為家，每天早上八點到實驗室就全情投入忘我工作，待想起時間往往都是凌晨了，連續(xù)大半個月如此，平均每天工作16個小時以上，中間經(jīng)過了數(shù)百次的改進和驗證，可以說每個細節(jié)他都了如指掌。代高強清楚記得，通過驗證那晚是凌晨兩點鐘，當時他整個人興奮到無以復(fù)加，一晚上沒睡著覺。

　　因為前期大量細致的工作，理所當然的，代高強他們設(shè)計的產(chǎn)品順利通過第三方驗證并投入試用，并且裝載該型電池管理系統(tǒng)的高鐵參與了2019年的春運任務(wù)，累計里程超過8萬公里。

　　填補空白

　　提高長虹行業(yè)影響力

　　兩年多時間和精力的付出，讓代高強積累了豐富的工作經(jīng)驗，為后期的工作奠定了扎實的基礎(chǔ)。

　　2019年4月他負責研發(fā)了時速600公里高速磁懸浮列車應(yīng)急電源電池管理系統(tǒng)，各項性能指標都達到了要求，為試驗樣車的順利下線提供了重要保障，并提高了長虹在軌道交通領(lǐng)域的行業(yè)影響力。

　　2019年10月他又承擔了用于地鐵應(yīng)急電源電池管理系統(tǒng)研發(fā)工作，為配合電源公司搶占市場，在為期兩個月的時間里，帶領(lǐng)團隊完成了完成管理系統(tǒng)的設(shè)計、測試和認證工作。并順利通過業(yè)主方的首檢，配合電源公司實現(xiàn)批量出貨。該項目填補公司鎘鎳電池管理系統(tǒng)的技術(shù)和產(chǎn)品空白，并為后期獲得多個城市地鐵電源配套提供了技術(shù)基礎(chǔ)，預(yù)計2020年將實現(xiàn)配套地鐵列車超過100輛，預(yù)期總產(chǎn)值超過1億元。

　　這就是代高強，一個年輕卻踏實上進、能吃苦肯付出的長虹青年，他的工作雖然枯燥無味，但思想?yún)s活躍萬分。付出和收獲總成正比，通過自身努力，產(chǎn)出專利10余篇，所在團隊于2017、2018年榮獲公司技術(shù)創(chuàng)新二等獎，2019年榮獲公司技術(shù)創(chuàng)新三等獎，本人更是入選2019年長虹技術(shù)平臺年度硬核人物。

　　談到今后的工作，代高強有著自己清晰的目標和規(guī)劃，他說首先是將手中現(xiàn)有業(yè)務(wù)做好，還要抓住機遇拓展新業(yè)務(wù)，如現(xiàn)在城際列車和城內(nèi)輕軌道發(fā)展就是一個良好的機會;然后盡量向其他領(lǐng)域發(fā)展，如工程車輛電源管理系統(tǒng);另外還要著力于為長虹各子公司發(fā)展提供助力，如新能源、長虹三杰等公司，還有第一批新能源汽車電池面臨退役，它的退役后再利用也是我們思考和努力的方向，目前正和格潤公司積極溝通!

　　總之，他的思緒無時不刻都在為公司發(fā)展跳躍、謀劃，他說將時時謹記長虹“產(chǎn)業(yè)報國”的初心，著力以己之力創(chuàng)造獨特價值，為打造多元化長虹貢獻自己的力量!